Alles anzeigenelektronische Leistung
60 kW
elektronischer Wirkungsgrad
39 % nach DIN3046
thermische Leistung
40 kW aus Motorkühlung 27 kW (25 %)
thermischer Wirkungsgrad
37 % aus Abgas-WT 13 kW (12 %)
Gesamtfeuerungsleistung
108 kW
Abgesehen davon, dass der Begriff elektronischer Wirkungsgrad Schmerzen bereitet (wurde ja schon angemerkt), lese ich das so, dass die Büchse 40 + 27 = 67 kW thermisch hat und der WG bei thermischen 31+12=19% liegt. Meiner Meinung nach liegt hier das Problem darin, dass jemand, der keine Ahnung hat, jemandem eine Aufgabe gestellt hat, der auch keine Ahnung hat. Also kann man momo2287 nur dahingehend beruhigen, dass das Ergebnis, egal wie es aussieht, nur richtig sein kann und unser Land demnächst einen neuen Master hat, der dann hoffentlich im Staatsdienst komplexe Projekte als Ingenieur betreut.