7% mehr Wirkungsgrad durch adblue bzw. Salmiakgeist

Bekanntlich tanken inzwischen auch die meisten deutschen LKWs Adblue. Selektive katalytische Reduktion heißt die Übersetzung aus dem Amerikanischen und meint nichts anderes als die Bindung der Sauerstoffatome des NOx durch die freigesetzten Wasserstoffatome des entstehenden und sich zersetzenden Ammoniaks. Selektiv deshalb, weil die Sauerstoffatome des Kohlenstoffdioxyds nicht angegriffen werden, die NOx-Moleküle sind weitaus reaktiver, weil der Sauerstoff nur schwach gebunden ist.
Das Verfahren ist weltweit verbreitet.
Der durchschnittliche Mehrverbrauch ist vor allem auf die Abgasregelung mit Lambda1 und die nicht manipulierbare Verlegung des Einspritz-oder Zündzeitpunktes zurückzuführen, also nicht nur bei Dieselmotoren. Bei Ottomotoren entsteht viel unverbrannter Kohlenwasserstoff, der erst im Katalysator vollständig verbrennt. Die entstehende Wärme geht dabei verloren. Die 7% Durchschnittswert beruhen auf statistischen Werten der Bundesregierung. Bei manchen PKWs machte die Umstellung mehr, bei anderen weniger aus.
SCR ermöglicht auch ohne VW-Programmierung die volle Leistung und den Minderverbrauch von PKWs. Die Nutzer der neuen VW-Softawre werden sich noch wegen ihrer nun lahmenden Enten umsehen. Eine weitere Flüssigkeit zu tanken, SCR zu warten und einen ordentlichen Anschaffungsmehrpreis bezahlen zu müssen, wollten die PKW-Anbieter zum größten Teil ihren Kunden nicht zumuten.
Unsere BHKWs wären eigentlich als ortsfeste Anlagen mit meist konstanter Leistung prädestiniert für SCR, wenn nur die Stückzahlen größer wären. Schau Dir unsere Gasmotoren an: kaum einer kommt in die Nähe des möglichen Kompressionsverhältnisses von 16:1. Es würde sich also lohnen. Andererseits sind gerade die Ventile unserer Gasmotoren wegen mangelnder "Schmierung" durchbrenngefährdet und werden dann teurerer Materialien und "Schmiermittel" bedürfen. Der Wirkungsgrad könnte dann Dieselmotoren übertreffen. Sprich, noch zwei weitere Flüssigkeiten müssten regelmäßig zugesetzt werden...Mehrkosten entstehen sonst keine, weil umso mehr Kraftstoff eingespart wird.