Warum weißer Diesel NICHT eingesetzt wird - ich denke weder der Staat, noch die Industrie hat diesen Wunsch - zunächst wird die konzentrierte Pisse und komische Abgasreinigungen weiter eingesetzt, was Geld in die Kasse spült
Genau wegen solcher Sprüche schau ich so selten hier vorbei.
ZitatOb ein Einzylinder meine Wahl wäre - vermutlich nicht und ein luftgekühlter noch weniger.
Wie kommst du jetzt auf Luftgekühlt?
ZitatEntsprechend "wäre" eine Leistungsregelung witzig, mit der man die Motorleistung stromgeführt dem Bedarf über den Dieseleintrag anpassen könnte.
Das geht so direkt dann aber nur mit einem Generator der Drehzahlunahängig arbeiten kann.
Bzw. ist Standard an jedem Notstromer: Stromgeführt über Erregerwicklung und reduzierter Brennstoffeintrag über Drehzahlregelung.
ZitatEine grosse gewuchtete Schwungmasse trägt sicher zu einem beruhigtem Lauf bei.
Macht den Antrieb aber auch träge. Die kleinen Diesel sind dafür bekannt bei (Über-) Last kräftig zu rußen.
ZitatWarum sollte es mit der Drehzahl übetrieben werden - 800...1600Umin seien doch völlig ausreichend.
Von daher ist der Lister auch interesant, der dreht wesentlich langsamer als der Chinese.
ZitatDie Motorangaben zum Verbrauch meinen diesen im Nennbetrieb. Gibt es eine Vorschrift was für den Nutzer diesen Nennbetrieb erzwingt ?
Nein. Aber die Effizient eines Motors ist nicht bei allen Drehzahlen gleich.
Oder anders ausgedrückt: Es gibt Motoren die brauchen mehr Kraftstoff im Leerlauf als der Chinese bei Vollast.
ZitatAuch wenn das Abschleppsein für 2to ausgelegt ist - dennoch kann ich damit 100Kg ziehen - ,,,,,,,
Wieso sollte man ein teures, schweres 2t-Seil zahlen und handhaben wollen wenn man doch nur 100kg zieht?
mfg JAU