Hi, hab mal wieder ein Problem. Und zwar ist mein Raps Dachs jetzt seid Dez. 2007 in Betrieb und seid 28.01.2010 ist bei mir die 3. Kraftstoffvorförderpumpe in betrieb. Diese wurde mir incl. Einbaukosten in Rechnung gestellt - über 400 Euro!
Ich kann mir nicht vorstellen das die Pumpe als Verschleißteil anzusehen ist und somit müsste ich doch darauf noch Garantie haben, oder? Falls nicht sollte Kullanz angebracht sein denke ich???
Kann mir jemand mit PöL Dachs sagen wie lange bei ihm die Pumpen halten? Aussage meines Kundendienstlers dazu war nämlich das es normal zu sein scheint weil das Öl die Dichtung zwischen Pumpe und Pumpenmotor angreift...
Seltsam finde ich auch das Schäden dieser Art immer kurz nach einer Wartung auftreten, nach längerem Nachdenken hab ich mich gefragt ob es an der Art liegen kann wie die Wartung gemacht wird. Konkret daran wie die Filter befüllt/entlüftet werden. Ich kenne es von Öl und Kraftstofffiltern an Autos das man die vor dem einbau immer erst mit Öl / Kraftstoff füllt (insofern es die Einbauposition ermöglicht) damit der Motor möglichst kurz ohne Schmierung ist bzw. die Pumpe möglichst kurz Trocken läuft.
Also hab ich mir gedacht müsste doch der Filter mit PÖL gefüllt werden bevor man ihn da hinschraubt oder? Dadurch würde die Trockenlaufzeit der Pumpe reduziert, der Entlüftungsvorgang beschleunigt und Lagerschäden an der Pumpe verhindert werden. Kann es daran Liegen das ich so viele Pumpen verschleiße weil mein Monteur die Filterwechsel nicht korrekt durchführt?
Edit: Mir würde es schon ein wenig helfen wenn jemand schreiben könnte ob er mit PÖL auch so einen Pumpenverschleis hat oder nicht.