Dachs: Wartung selber machen?

    Hi,


    Zitat

    als ich vorher abgelesen hab stand der Dachs eine Weile um den Abgasdruckmesser anzupassen, das klappt aber ganz gut ich hab einen Reifendruckprüfer verwendet der nicht zurückgeht also bleibt der Zeiger immer beim höhsten Druck stehen müßte doch passen oder?


    siehste, schon den ersten Fehler gemacht. Du solltest den Dachs min. 10-15 Minuten laufen lassen damit du einen vernünftigen Wert für den Abgasgegendruck messen kannst ;)


    Zitat

    IE Version 6 Hmm ??? weiß nicht


    Guck mal unter "Hilfe" oben in der Menüleiste deines Browsers, da findest du die Versionsangabe. Der wäre dann schon ziemlich alt und kommt mit einigen Befehlen (css) nicht zurecht. Alternativ würde ich dir empfehlen den Firefox zu installieren, der ist einfach besser .||.


    Zitat

    zu dem Umbaukit hat der zufällig die Nummer 4786.366.000 ist ein Fühler und ein Eprom so was liegt seit ein paar Jahren im Keller wurde damals mitgeliefert als der Schaden mit dem Kolbenring war aber nie eingebaut.


    4786.366.000 = Motorüberwachungskit MSR1 ohne ENS . Du solltest das unbedingt einbauen. Ich verstehe nicht warum das bei dir rumliegt, du schreibst doch das immer Kundendienst von einem Senertec-Partner gemacht wurde _()_ sehr merkwürdig.


    Zitat

    Den Beitrag über das Temp. Messgrät hab ich schon gesehen ist aber keine Lösung aufgezeigt wie ihr das jetzt mit dem verleihen regelt oder ?


    Tja die Resonanz war wie du gesehen hast sehr verhalten, sprich es war so gut wie kein Bedarf ;( Wer nicht will der hat schon :whistling:


    Also wenn du das benötigst kann ich dir das zuschicken (Hermes wegen Versicherung), du machst deine Messung und schickst das wieder zurück.



    Gruß
    Tom


    P.S. gegen eine kleine Spende, wegen den Versandkosten, hat die Forenkasse natürlich nichts einzuwenden :D

    Hallo Tom


    ah Danke für den Tip dass der Dachs min. 10-15 Minuten laufen


    ja mein Browser ist alt 6.0. irgendwas Firefox funktioniert nicht hatte ich schon drauf muß dazu sagen mein Rechner läuft seit 10 Jahren sollte unbedingt mal plattgemacht werden aber never touch a running system hatte einfach noch keine Zeit das dauert ja auch ein Weilchen bis so was gemacht ist vor allem wenn das letzte Mal 10 Jahre her ist


    zum 4786.366.000 = Motorüberwachungskit ich meine der wurde damals nicht eingebaut weil mein Schwiegervater das nicht wollte, der Servicetechniker konnte ihm nicht sagen was passiert wenn man den Eprom wechselt. Das wäre auch meine Frage wird da irgendwas gelöscht oder geändert? Muß ich danach wieder Einstellungen vornehmen? Wir hatten anfangs ein Riesenproblem mit dem Dachs und auch mit Senertec da war auch mal den ganzen Tag ein Techniker von Senertec da. Und im Anschluß wurde auch ein Eprom ausgetauscht weil das Problem war (was übrigens nicht der Techniker sondern ich dann letztendlich festgestellt habe) der Dachs läuft bei uns zur Ergänzung immer auf Vollast ohne STeuerung von Lastgang Tag Nacht usw. und genau das war nicht möglich.War ein Fehler in der Steuerung was es sonst laut Senertec noch nie gab. Als ich damals angerufen hab und denn erklärt hab was der Dachs macht wurde ich ausgelacht, so was gibt es nicht. Einzigster Abschaltwert ist die 73 Grad im Rücklauf und die werden nur im Sommer bei langen über 30Grad Perioden erreicht.


    Dein Angebot für den Testo nehme ich sehr gerne an meine Adresse ist:


    Gerd Schiehle Schalkstetterstraße 1 in 73312 Weiler


    schick mir bitte deine Kontonr. Spende ist doch selbstverständlich


    die Wartung will ich nächste Woche Dienstag machen


    Gruß


    Danke


    Gerd

    Hallo Gerd,


    werde das Messgerät dann am Freitag auf die Reise schicken. Ich lege eine kleine Beschreibung bei, ist wirklich ganz einfach zu bedienen.


    Bitte pfleglich behandeln :P;)



    Gruß
    Tom

    Super


    vielen Dank schon im Voraus pflegliche Behandlung ist gewährleistet !


    weiß jemand noch zu dem Thema was?


    Motorüberwachungskit Einbau was passiert wenn man den Eprom wechselt wird da irgendwas gelöscht oder geändert? Muß ich danach wieder Einstellungen vornehmen?


    Gruß


    Gerd

    Morgen,


    auf einem EPROM werden keine Einstellwerte abgelegt, bzw. geht gar nicht.


    Dazu meine berufliche, nicht Dachs-spezifische Erfahung:
    Es ist aber denkbar das das neue Programm seine Daten anders ablegt. Deswegen empfehlen die Hersteller üblicherweise die Standartwerte zu laden und danach neu eingeben.
    Auf jeden Fall solltest du alle Werte notieren und nach dem Wechsel überprüfen.


    Wenn keine Anleitung dabei ist ein paar Hinweise:

    • komplett ausschalten (zur Sicherheit etwas warten)
    • Erde dich - am besten eine Hand auf benachbarte blanke Metall-/Gehäuseteile legen
    • Nicht an blanken Kontakten rumfingern
    • Zum Ziehen von ICs gibts eigentlich Spezialwerkzeug, zur Not tuts auch ein breiter Schraubendreher. Vorsichtig hebeln und auf benachbarte Teile achten
    • Gewalt ist keine Lösung .||.



    mfg JAU

    Hallo Jau


    Danke für die Tipps werde nächste Woche erst mal Wartung machen und dann den Kit einbauen. Melde mich wieder wenn alles vollzogen ist


    Gruß Gerd

    Hallo Jau


    Danke für die Tipps werde nächste Woche erst mal Wartung machen und dann den Kit einbauen. Melde mich wieder wenn alles vollzogen ist


    Gruß


    Gerd

    Hi,


    Messgerät geht gleich in die Post, sollte also morgen oder Montag bei dir eintrudeln ;)


    Achso wegen EPROM, da geht nichts verloren von deinen Einstellungen.


    Gruß
    Tom

    Hallo zusammen


    Wartung wurde gestern erfolgreich ausgeführt
    Tom nochmal vielen Dank für die Leihgabe des Meßgeräts
    bei der Wartung wäre auch ein Wechsel der

    Düsenhalterkombination fällig gewesen
    an was kann ich erkennen wenn dies wirklich nötig ist?


    Gruß
    Gerd

    Hallo Gerd,
    ich habe das Überwachungskit auch letztes Jahr eingebaut. Hat problemlos geklappt, alle Einstellwerte blieben erhalten. Beim EPROM Tausch ist etwas Vorsict geboten, wichtig das alle Beinchen richtig sitzen. Die Messung des Abgasgegendrucks würde vorher machen, da das Messgerät an der Stelle angeschlossen wird, wo auch Temperaturfühler später sitzt. Durch die dann später in der entsprechenden Ebene angezeigten Temperatur erhält man einen Hinweis auf den Zustand des Russfilters. Ich reinige den Filter immer ein mal pro Jahr, in dem ich ihn mit Regenwasser auskoche und rückspüle.

    Viele Grüße

    Hololoy


    Senertec Dachs HR 5,3 kW (2004), PV 1: 10 kWp (2008), PV 2: 5 kWp (2009), PV 3: 3,75 kWp mit Eigenstromnutzung (2013), PV 4: 7,5 kWp mit Eigenstromnutzung (2015), Speicherakku stationär: 24V, 10kWh brutto (2010), Zero SR: 13 kWh (mobiler Speicher, 2016), Opel Ampera: 16 kWh (mobiler Speicher mit Wärmeerzeuger, 2013), ELCO Wärmepumpe AEROTOP G (Luft-Wasser, 2022)

    Hallo zusammen,


    hab gerade den Überwachungskit eingebaut
    Einbau war problemlos nur der Start hat mich kurz zum schwitzen gebracht
    Ich mußte nach dem Hauptschalter 2 mal quitieren bis er mal durch initialisiert hat
    beim ersten Start ging er wieder aus mit Fehler 50 ohh schocking Sicherungen durch sagt das Handbuch
    hmm nochmal quitiert dann wieder nach dem Start stehen geblieben nun aber mit Fehler 39 aha wenigstens was anderes
    nicht mehr so schlimm wie vorher wieder quitiert und dann lief er an. Puhh
    432 Grad nach ca. 10min. laufen
    also alles ok
    weiß niemand wann denn so eine Einspritzdüse raus muß?
    Wie beim PKW kann man das ja nicht bewerten
    da hat man keinen Kaltstart und wenn müßte ich ja aufs Dach
    um zu sehen ob er stark raucht beim ANlauf lol !


    Gruß
    Gerd

    Hallo,


    meine Nr. 2 hat die Düse bereits über 14 th drin und läuft immer noch problemlos, kommt aber demnächst neu.
    Dies soll aber keine Empfehlung darstellen das die Düse länger als die vorgeschriebenen 5400 h drin bleiben kann und wer es trotzdem macht, der tut es auf eigene Gefahr, nicht das mir dann noch einer kommt und will einen Neuen wenn er Ihn :bomb: hat.


    Viele Grüße
    Joachim


    Meine beiden Grünen laufen jetzt bereits seit knapp 2 Jahren mit Pennasol SAE40, ohne durchschnittliche Änderung des Ölverbrauchs oder anderer Veränderungen. Kosten pro Liter liegen bei 3,- € satt dem 4 fachen beim Hersteller.
    Kraftstofffilter intern/extern und Schmierölfilter sind ja auch gut von den OEM Herstellern zu bekommen, nur bei den beiden Luftfiltern bin ich bisher nicht weitergekommen.
    Hat jemand Erfahrung mit dem Bezug passender Luftfilter von gängigen OEM Anbietern? Hengst verkauft das exclusiv für Senertec hergestellte Luftfilter IMHO nicht an den Handel und Gerd*s Angaben ( DGM/L1681 WAI42468 ) haben mich auch nicht weiter gebracht .


    Für Rückmeldungen / Fragen wäre ich sehr dankbar.


    Viele Grüße
    fiete