Hallo,
ich habe kürzlich dieses sehr Informative Forum gefunden (das Thema BHKW interessiert mich - brauche für mein Haus eine Wämequelle - Backup ist immer noch Holzofen...)
Im Moment bin ich noch in der Klau und SChau und Überlegungsphase (alles Ideenmässig)
Den Thread Volks-BHKW finde ich sehr informativ - vor allem die Steuerungsseite - die Chinaverdampfermotoren sagen mit gefühlsmässig nicht zu (ich habe da bedenken von wegen Lautstärke/Vibrationen).
Also nehm ich jetzt für meine überlegungen einen PKW-Sieselmotor. Der Einfachhalber (weil sehr günstig) mal nen 1,6D von VW (2er Golf und so) mit 40KW / 100Nm max. Falls das Projekt zur Ausführung kommt nimmt man erstmal nen gebrauchten Motor - wenn alles funktioniert ersetzt man ihn durch nen komplett überholten.
Als Generator habe ich nen Asynchronmotor angedacht - n-sync (im folgenden wegen allgemein vereinfachter betrachtung einfach Drehzahl genannt) - entweder Drehzahl 1000 oder 1500 1/min. Direkt geflanscht (weil im Netz negative Erfahrungen gelesen mit seitlicher Belastung des PKW-Motors) - wenn die Überlegungen ins Leere gehen dann ahlt mit einer hilfswelle oder so...
Allgemein:
Betrachtet man ein Muscheldiagramm eines PKW-Dieselmotors (ich habe leider keines vom o.g. Motor - wenn jemand das hat würde ich mich sehr freuen - genauso über eine Leistungs/Drehmomentenkurve) betrachtet stellt man fest das der geringste Verbrauch scheinbar bei grob 70-80% der maximalen Leistung (im folgenden P80) bezogen auf die Drehzahl auftritt. Sie ist scheints im Bereich des max. Drehmomentes am besten (nur geschätzt - ich hatte leider keine Leistungs/Drehmomentkurven und Muscheldiagramme des selben Motors zur verfügung. Somit ist auch bei optimalen Bedingungen der spezifische Verbrauch bei 1500 1/min besser als bei 1000 1/min. Ich schätze jetzt einfach mal 270gr/KWh bei 1000 1/min und 230gr/KWh bei 1500 1/min (wenn jemand reelle Daten hat...). Somit ist der mechanische Wirkungsgrad bei 1500 1/min unbestritten höher als bei 1000 - aber für mich ist jetzt die Frage - muss mich das wirklich stören? WEnn ich jetzt richtig denke geht der Rest als Wärme verloren - wieviel man davon allerdings thermisch nutzen kann muss mir leider jemand beantworten (Ich gehe jetzt einfach mal von einem gegenproportionalen thermischen Wirkungsgrad aus). Da ich leider keinen Drehmomentenverlauf von dem Motor habe, gehe ich von 60Nm bei 1000 1/min (knapp über Leerlauf) und 85Nm bei 1500 1/min aus. Wirkungsgrad vom Motor/Generator nehm ich mal mit 80% an (Einspeiseleistung PE). Alle Werte sind grob gerundet und bei n-sync gerechnet (Ist ja erstmal ne theoretische Überlegung)
Szenario 1000 1/min
Motorleistung (max)
PMOTca 6,3KW
P80=5KW
PE=4KW
folglich könnte man nen 5,5KW Motor nehmen.
Szenario 1500 1/min
PMOT=13KW
P80=10,4KW
PE=8,3KW
also entweder einen 11KW Motor nur mit 8,3KW laufen lassen, oder nen 7,5KW mit etwa 7KW - allerdings mit dem nachteil das man evtl einen höheren Verbrauch pro KWmech in KAuf nimmt. Was ist besser?
Fragen über Fragen...
Für Input bin ich dankbar - vorallem über EIGENE pos/neg Erfahrungen mit PKW-Motoren im BHKW . Auch zu den allgemeinen Sachen in meinen Überlegungen. Vorallem wenn cih denkfehler habe - bitte korrogiert mich...
freu mich über eure Beteiligung (bin auf dem Thema leider noch total unbedarft - erst in den letzten 2-3 tagen an/eingelesen)
Gruss
Kami