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  • Hallo, ich halte die ganze Öldebatte für übertrieben. Mein Dachs hat aktuell 49926 Bh. Seit ungefähr 45000 Bh bekommt er 10/40 er. Es wurden noch keine Teile erneuert, deren Defekt auf das Öl zurückzuführen wären. Gruß Dachshalter

  • Hallo, letzte Woche hatte der Dachs keine Lust mehr. FC 131, der Anlasser machte nur noch klack. Also ausgebaut und zerlegt. So etwas habe ich bisher noch nicht gesehen. Die Kohlen waren total verschlissen, die Kohlenhalter zerfallen,teilweise ausgelötet, der Kollektor teilweise eingebrannt,das Planetengetriebe zerfiel schon beim Herausnehmen. Obwohl es alle Teile einzeln gibt, entschied ich mich, bei 48500 Bh und 17200 Starts, für einen AT-Anlasser. Verbaut ist ja ein Bosch 0 001 108 147. Der w…

  • Hallo Dachsspatz,der Fehler müsste eigentlich der 104 beim MSR2 entsprechen.Laut Fehlercodetabelle -Abgasfühler Motoraustritt Unterbrechung/Kurzschluss- Mit freundlichen Grüßen Dachshalter

  • Hallo rosisosi,Ich hatte neulich auch den Code 189 .Obwohl der Vorfilter mit Heizöl gefüllt war,bekam der Motor keinen Sprit.Ich habe die Anlage entlütet und schon lief die Kiste wieder. Ich habe allerdings schon 3 Drehzahlsensoren erneuert bei gleichem Fehlercode.Der Sensor sitzt am Schwungrad an der Anlasserseite. Viel Erfolg bei der Fehlerbehebung. Gruß Dachshalter

  • Hallo rosisosi, probier es mal mit einem anderen Drehzahlsensor.Ich habe bei mir schon den 3. drin. Grüße Dachshalter

  • Hallo,es liegt mir fern hier eine neuerliche Öldiskussion loszutreten.Jeder der seine Wartung selbst durchführt muß schon für sich entscheiden welches Öl er verwendet.Da ich in meiner Wekstatt das 10/40 für die älteren Motoren verwende,habe ich es natürlich immer auf Lager.Mein Dachs läuft damit schon über 30 TBh ohne Beanstandungen. Grüße dachshalter

  • Hallo Hitschi, war leider nicht in der Lage früher zu antworten.Ich habe aber gesehen,daß Du bereits professionelle Auskunft bekommen hast.Also,bei dem Öl handelt es sich um die Marke CARTECHNIC.Ich beziehe es über die Firma Stahlgruber zum Preis von1,54/l.Es ist eigentlich unwichtig von welcher Firma das Öl ist,Hautsache ist,daß es sich dabei um ein Erstraffinat handelt. Grüße Dachshalter

  • Hallo,hast du geprüft ob die KS-Pumpe läuft?Wenn sie nicht läuft mal die Stecker an den beiden Kondensatoren am Rahmen umstecken.Wenn sie dann läuft ist der Kondensator defekt. Grüße Dachshalter

  • Hallo,habe die 40T Bh erreicht. Außer den normalen Wartungsteilen habe ich folgende Teile erneuert Kabelbaum interne Umwälzpumpe 2 Kondensatoren für KS-u. Umwälzpumpe 3 Drehzahlgeber 2 Thermostate 1 Verdrängungsring Alle Wartungen ab der 3. habe ich selbst gemacht.Ich fahre auch immer noch das 10/40 er Öl.Ich glaube die ganze Sache mit dem Öl wird eh überbewertet. Jetzt will ich mal sehen zu wieviel Bh ich meinem grünen Freund noch überreden kann. Grüße Dachshalter

  • Hallo,der Fehler ist behoben.War das Thermostat.Ich hatte es zwar schon gegen ein "gut gebrauchtes",welches ich noch vorrätig hatte,getauscht.Nach Ausbau des Thermostat bleibt die Temperatur konstant u.der Dachs kommt nicht mehr ins Schwitzen.So kann man sich halt auch Fehler selbst einbauen.Also weg mit dem alten Trödel.Danke an Dachstreiber. Grüße Dachshalter.

  • Hallo an alle, habe seit heute wieder mal FC122.Die interne Wasserpumpe läuft,aber irgendwie bekommt der Grüne die Wärme nicht weg.Hat jemand noch ne Idee woran es liegen könnte ? Grüße Dachshalter

  • Hallo Solardachs Die Kondenswassermenge ist bei meinem Öldachs identisch,ca.10l im Monat. Grüße Dachshalter

  • Hallo,ich habe seit der 2. Wartung 10W-40 im Dachs,habe inzwischen über 36000 Bh auf der Uhr.Ölverbrauch bisher max. 1 Liter. Grüße Dachshalter

  • Hallo, ich hab aktuell 32864 Bh,10752 Starts.Der Anlasser klingt noch gut.Dafür ist inzwischen der 4.Drehzahlgeber eingebaut.Grüße Dachshalter

  • Hallo,ich hab mal schnell ein Foto gemacht. MfG Dachshalter

  • Hallo Spornrad hab gerade Deinen Beitrag gelesen.Die Probleme beim Entlüften hatte ich auch schon nach der Wartung.Es gibt einen ganz einfachen Trick.Du mußt am sogenannten Entlüfter den mittleren oberen Stutzen verschließen,dann saugt die Pumpe das Heizöl an.Im Übrigen bin ich der Meinung,daß es sich hier nicht um einen Entlüfter handelt sondern um das,was draufsteht:flow control.Das Teil bewirkt,wenn am inneren Kraftstoffsysten eine Undichtigkeit besteht,daß kein Heizöl mehr nachläuft. MfG Dac…

  • Hallo,es gibt für die Reparatur von Gußteilen Schweißelektroden.Ich schweiße für einen befreundeten Hyundaihänler die Abgaskrümmer.Da am Dachs eigentlich konstante Temperaturen und ein eher niedriger Druck herrscht,dürfte es eigentlich keine Probleme geben.Im Gegensatz dazu sind die Abgaskrümmer hohen Temperaturschwankungen ausgesetzt.Mfg Dachshalter

  • Dachsöl

    dachshalter - - BHKW mit Verbrennungsmotor

    Beitrag

    Hallo in die Runde,hab mal das Datenblatt des von mir verwendeten Öles rausgesucht.Leider werden zu den Additiven keine Angaben gemacht.Außerdem kann ich mit den chemischen Bezeichnungen u.deren Wirkung eh nicht viel anfangen.Die übrigen Daten sind mit dem SUPER DACHS ENERGY fast identisch.Da das Öl bei mir in der Werkstatt auch Verwendung findet,hab ich es einfach ausprobiert.MfG Dachshalter

  • Hallo,noch mal was zum Thema Öl;ich hab nochmal in meinen Unterlagen gewühlt und ei Datenblatt vom GOLDENEN DACHSNEKTAR gefunden.Sind leider nur schlechte Kopien.Mal sehen ob etwas zu erkennen ist.MfG Dachshalter

  • Hallo ,ich benutze bei meinem Öldachs ab der 2.Wartung Cartechnic Leichtlauföl 10W-40.Hab jetzt ca.23800Bh auf der Uhr,habe von Wartung zu Wartung fast keinen Ölverbrauch u.d hoffe natürlich daß das so bleibt.MfG Dachshalter

  • Nachsatz zum Kondensator für alle die es noch nicht wußten,mich eingeschlossen!Also die beiden Kondensatoren am Rahmen sinf für die Umwälzpumpe u.die Kraftstoffpumpe.Der Dachs stand erneut.Nach tauschen der Kondensatorenstecker lief die Kraftstoffpumpe an.So lernt man halt jeden Tag dazu! Gruß Dachshalter

  • Hallo an alle,Der Dachs läuft! @ Dachstreiber,war ein guter Tipp mit dem Kondensator.Links unten am Rahmen sind 2 Stück von der Sorte.Ich hab einfach mal die Stecker getauscht und siehe da.......Der andere Kondensator ist sicher für eine andere Pumpe zuständig.Hab gleich mal zwei neue bestellt.Herzliche Dachsesgrüße aus Sachsen und Dank an alle Mitwirkenden.Mfg Dachshalter

  • Hallo,die Pumpe ist eine Grundfos UP25-40;P/N:59994551;PC:0621FC;IP42;TF 110;Class F.Sind die Daten vom Typenschild.Das vierte Kabel vom Orginalstecker am Dachs geht direkt zum Stecker X22 an der Platine.

  • Hallo an alle,mein Öldachs zeigt Fehlercode 122.Interne Umwälzpumpe ist i.O.(neu).Ich wollte als Notlösung die Umwälzpumpe extern anschließen.Das Problem ist,daß ich nicht weiß,wo das vierte Kabel angeklemmt wird.Mit Schutzleiter,Lu.N komm ich schon klar,nur damit läuft die Pumpe nicht.Kann jemand auf die Schnelle helfen? MfG Dachshalter

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